Personbilsregistreringarna i EU minskade 2022, men återhämtade sig i december

Den europeiska nybilsmarknaden avslutade 2022 på en hög notering med en ökning på 12,8 % i registreringar i december, den femte raka månatliga ökningen. De största marknaderna i Tyskland och Italien hade en robust tvåsiffrig tillväxt på 38,1 % respektive 21 % i december. Spanien minskade dock med 14,1 % medan Frankrike var nästan oförändrat på -0,1 % för månaden.

För helåret 2022 minskade registreringarna av nya personbilar i EU med 4,6 % jämfört med 2021, vilket tyngdes av reservdelsbrist tidigt på året. Volymen 2022 på 9,3 miljoner enheter var den lägsta nivån sedan 1993. Av de fyra främsta marknaderna var det bara Tyskland som lyckades växa för året med en ökning på 1,1 %. Italien såg den största nedgången på -9,7%, följt av Frankrike på -7,8% och Spanien på -5,4%.

Återhämtningen i december kunde inte helt kompensera det produktionsbegränsade första halvåret. Men återhämtningen från augusti till årsskiftet ger optimism inför 2023, förutsatt att makroekonomisk och geopolitisk instabilitet inte hindrar framsteg. Marknadsåterhämtningen är fortfarande ojämn mellan länderna.

Varumärken med lägre importberoende återhämtade sig starkare i takt med att bristen minskade. Den inhemska mästaren Fiat var vinnaren i december, en ökning med 41,6 %. Renault, Mercedes-Benz, BMW och Toyota rundade topp 5. Lyxmärken med lägre volymer som Porsche och Audi såg stora språng.

Även om BEV-bilar med nollutsläpp tog andel, innebar den totala marknadsnedgången att volymerna fortfarande var lägre än 2021. BEV-bilar stod för 12,8 % av registreringarna i december och 10,6 % för helåret. Trenden mot elektrifiering fortsätter att öka ojämnt per marknad. Branschbevakare förväntar sig ytterligare återhämtning 2023 med undantag för nya kriser.